4 Welded Plate Type Round Bearings U-Joint - Applications & Selection Guide

Většina poruch univerzálního kloubu se předem neoznámí. Jeden den se hnací ústrojí zahřeje, druhý den uslyšíte cvaknutí, když se zatížení obrátí, a v době, kdy je hřídel na pracovní desce, je již víko ložiska rýhováno. Pokud kříž vyšel z hnacího ústrojí PTO a ukazuje čtyři kulaté ložiskové misky utěsněné ocelovými pláty, které byly přivařeny ke třmenu, díváte se na U-kloub se 4 svařovanými talířovými kulatými ložisky. Jde o běžný, ale často nepochopený design, a když budete vědět, jak se liší od pojistných kroužků, ložisek nebo křidélkových ložisek, pomůže vám to hned napoprvé objednat správný kříž.

co to jméno znamená?

Univerzální kloub je postaven kolem křížového tělesa z legované oceli se čtyřmi čepy. Každý čep se otáčí uvnitř válcové ložiskové misky a každá miska je usazena ve třmenu na konci hnacího hřídele. Název „kulatá ložiska se čtyřmi svařovanými deskami“ popisuje všechny čtyři misky v jedné kompaktní frázi: jsou to obyčejné kulaté misky a každá miska je uzavřena plochou ocelovou deskou, která je přivařena ke třmenu.

Svařené desky trvale zablokují kelímky v poloze. Nejsou zde žádné pojistné kroužky, žádné pojistné kroužky a žádné upevňovací popruhy U-šroubů. To je podstatný rozdíl od běžného U-kloubu nákladních automobilů, kde je uzávěr držen pojistným kroužkem v drážce nebo zasazeným okrajem z materiálu třmenu.

Pro díl připravený k instalaci se všemi čtyřmi uzávěry v tomto formátu svařovaných desek a 4 svařovaná talířová kruhová ložiska U-kloub je nejpřímější shoda a je široce používána na zemědělských vývodových hřídelích.

Čína 4 svařovaná kulatá ložiska typu U-kloub Dodavatelé, výrobci - Zhej Výrobci kulatých ložisek U-kloubů se 4 svařovanými deskami v Číně a dodavatelé kulatých ložisek U-Jointů se 4 svařovanými deskami, Zhejiang Weiga... Zobrazit produkt →

Jak se to srovnává s jinými konfiguracemi ložisek

Konstrukce svařované desky je jedním z několika způsobů, jak udržet víko ložiska U-kloub. Každá metoda byla vyvinuta pro specifický kontext výroby a služeb. Níže uvedená tabulka uvádí hlavní rozdíly.

Pro zemědělské aplikace PTO je design svařovaných desek atraktivní, protože se nespoléhá na přesnost vytyčovacího nástroje nebo polohu drážky pojistného kroužku. Svar nahrazuje všechny tyto díly přímým ocelovým spojem. Kompromisem je, že spoj je fakticky trvalý; nemůžete jednoduše vytlačit svařenou čepičku standardním stahovákem.

Některé hnací soustavy používají smíšené uspořádání s přivařenou deskou na jednom konci a konvenčním lisovaným uzávěrem na druhém. V takovém případě je správnou náhradou a U-kloub se 2 navařenými deskami a 2 kluznými kruhovými ložisky , ne celosvařovaný kříž.

Čína U-SPOJ SE 2 TYPY SVÁŘECÍ DESKY A 2 PLNÝMI KULOVÝMI LOŽISKY Dodavatelé, Ma Vzhledem k tomu, Čína U-SPOJ SE 2 TYPY SVAŘOVACÍCH DESEK A 2 PLNÝMI KULOVÝMI LOŽISKY výrobci a U-SPOJ SE 2 TYPY SVÁŘECÍ DESKY A 2 PLNÝMI KULATÝMI... Zobrazit produkt →

Kde se tento U-spoj nejčastěji používá?

Svařovaný talířový kulatý kloub ložiska se nejčastěji vyskytuje u kloubových hřídelí a zemědělských hnacích soustav. Kloubový hřídel musí přenášet točivý moment z traktoru na sekačku, lis, šnek nebo čerpadlo, zatímco se úhel hřídele mění, jak se nářadí pohybuje po nerovném terénu. Tato kombinace vysokého točivého momentu a změny úhlu vytváří cyklické zatížení na víka ložisek. Svařovaná deska rozkládá zatížení na širokou kontaktní plochu a nenechává žádný prostor pro uvolnění víčka v průběhu času.

Pokud chcete vidět, jak tento styl ložisek zapadá do většího obrázku hnací soustavy, prohlédněte si Stránky řady PTO pro vybavení a formáty příslušenství používané na traktorech a nářadí. Stejný spoj se také vyskytuje u průmyslových převodových hřídelí a u některých konstrukcí hnacích hřídelí těžkých nákladních vozidel, kde výrobce požaduje bezúdržbovou trvalou montáž.

K širším patří i svařované talířové kříže zemědělská technika U-joint family , kde prioritou je spolehlivý přenos točivého momentu v prašných, vlhkých a vysoce zatěžovaných pracovních podmínkách.

Proč zvolit design svařovaného plechu?

Dva hlavní důvody pro výběr kulatého ložiska se svařovanou deskou jsou dlouhá životnost a pevnost. Svařovaná čepice se nemůže postupně vyvinout z třmenu, protože deska je přitavena ke kovu třmenu. Tím se eliminuje nejběžnější způsob selhání zadržených uzávěrů, kterým je postupné uvolňování následované rotací uzávěru a poškozením povrchu čepu.

Obyčejný kulatý pohárek také obsahuje plný počet jehelních válečků kolem čepu. Na rozdíl od drážkovaného uzávěru, který musí být umístěn tak, aby pojistný kroužek lícoval s odpovídající drážkou, kulatý pohárek rovnoměrně sedí ve svém otvoru a rozkládá zatížení po celém obvodu. To zlepšuje jak nosnost, tak únavovou životnost.

Je zde také výrobní výhoda. Přivařování desky ke třmenu je rychlejší a snadněji ovladatelné než nasazování čtyř samostatných uzávěrů, zejména na velkoobjemové lince vývodového hřídele. To je důvod, proč se tato konfigurace objevuje na hřídelích, které jsou jednou smontovány a očekává se, že budou mít dlouhou životnost bez demontáže.

Jak změřit svařovaný spoj U-spoj před objednáním

Měření svařovaného plechového U-spoju se řídí stejnou základní logikou jako jakýkoli kříž, s jedním krokem navíc: deska zakrývá zadní část víčka, takže celková šířka zahrnuje tloušťku desky. Tři kritické dimenze jsou následující.

• Průměr víka ložiska: vnější průměr kulaté misky, která zapadá do otvoru třmenu.
• Přes kříž: vzdálenost od středu jednoho uzávěru ke středu protějšího uzávěru, měřená v obou směrech.
• Celková šířka: vzdálenost od vnější strany jedné desky k vnější ploše protější desky, včetně obou desek.

Pokud je hřídel stále na stroji, proveďte tato měření pomocí posuvného měřítka před řezáním svarů. Věnujte pozornost také vrtání třmenu. Opotřebený nebo oválný otvor neudrží nový kříž správně a žádné množství svaru toto nesouosost nevyřeší. Když se obrátíte na dodavatele, průměr uzávěru, příčný rozměr a celková šířka obvykle stačí k identifikaci přesné kříže.

Materiál a kvalita

Ne každý svařovaný deskový kříž je vyráběn podle stejného standardu. Začněte u samotného kříže: legovaná ocel by měla být kalená a broušená na čepových plochách, aby jehlové válečky běžely na hladkém a odolném povrchu. Měkký kříž se rychle opotřebuje, i když jsou víka ložisek dokonale svařena.

Zkontrolujte kvalitu svařování desek. Slabý nebo částečný svar praskne pod pulsací točivého momentu a jakmile deska selže, víko ložiska se vytlačí ze třmenu. Hledejte jednotné svarové housenky a čistý kontakt mezi deskou a třmenem. Na straně mazání se přesvědčte, že kanálek ​​maziva přes kříž je čistý a že mazivo může dosáhnout všech čtyř ložisek. Mnoho svařovaných deskových křížů nese identifikační číslo vyražené na jednom čepu; zaznamenejte si toto číslo před instalací, abyste na něj mohli později odkazovat.

Poznámky k výměně a údržbě

Protože je svařovaný spoj trvalý, výměna začíná řezáním svarů. Pomocí úhlové brusky oddělte svar desky na každém uzávěru a poté kryt vytlačte z třmenu. Pečlivě vyčistěte otvory třmenu a zkontrolujte je, zda nejsou oválné nebo zda nejsou rozstřikovány při svařování. Po instalaci nového kříže naplňte kloub tukem a otáčejte jím o celý pracovní úhel, dokud se na všech čtyřech sedlech ložisek neobjeví čerstvé mazivo. Udělejte to před montáží hřídele na nářadí, nikoli po instalaci.

Když porovnáváte alternativy, pamatujte, že svařovaný plechový spoj není určen k servisu v terénu. Pokud vaše aplikace vyžaduje pravidelnou údržbu hnacího ústrojí, může být praktičtější volbou pojistný kroužek nebo kříž s křídlovými ložisky. Pokud chcete trvalé, vysoce pevné spojení pro vývodový hřídel nebo průmyslový hřídel, toto provedení odpovídá tomuto požadavku.

Tento typ U-kloubů není nejviditelnější částí hnacího ústrojí, ale je to ten, který přenáší každý Newtonmetr točivého momentu mezi traktorem a nářadím. Vyberte správný průměr ložiska, zkontrolujte příčný kříž a celkovou šířku a před instalací ověřte kvalitu svaru. Udělejte to a kloub bude tiše běžet tisíce hodin, což je přesně to, co by měla dělat součást hnacího ústrojí.